nordkkap histoire

Historique.
Du kayak groenlandais au NordKapp
Harald Drever, professeur de l’université Saint Andrew en Angleterre a eu une longue coopération avec la ville d’Igdlorssuit au groenland. Il a réussi à persuader un jeune étudiant écossais Kenneth Taylor, d’entreprendre un séjour dans ce village où il étudierait le kayak et son emploi dans la culture Inuit.
En 1959 Kenneth est arrivé dans ce village avec son propre kayak rigide, un PBK 15 conçu par Percy Blanford.
Sur place, Emanuel Kornielsen lui a construit un kayak plus étroit d’inspiration purement traditionnelle.

A la fin de l’été, Kenneth est retourné en Ecosse avec son kayak en peau d’Igdlorssuit. Duncan a pris des photographies et en a tiré un plan qui a mené à la construction de plusieurs reproductions bâchées ou en contre-plaqué. Après le déplacement de Kenneth aux Etats-Unis en 1964, Joe Reid et Duncan ont examiné de près le kayak de peau et Duncan a produit un profil longitudinal et des sections transversales. Duncan a donné les plans à Geoff Blackford au début des années 60. Il a augmenté la longueur du bateau, a agrandi l’hiloire et a soulevé le pont pour produire un bateau de contre-plaqué appelé Anas Acuta.

http://www.nessmuking.com/igdlor.htmEn 1972 Frank Goodman et son entreprise Valley Canoe Products a commencé à le produire commercialement avec une construction en fibre de verre.
On en trouve maintenant sur Internet un plan gratuit proposé par Brian Hansel.

En 1975, Colin Mortlock organise une expédition le long des fjords arctiques de la Norvège jusqu’à Nordkapp, le cap le plus au nord de l’Europe.
Après avoir navigué sur l’Anas Acuta autour de l’île de Skye, Mortlock et ses compagnons ont pensé qu’une forme de kayak différente était nécessaire.
1988, Isle of Skye, Scotland left - Frank Goodman, Valley’s founder right - Stan Chladek, GRO’s founder, kayaks - Nordkapp Classics. Il faut plus de capacité de charge tout en maintenant la manoeuvrabilité et la navigabilité. Pour satisfaire cette demande, Goodman et son entreprise a conçu et a construit le Nordkapp.
Cette expédition qui a parcouru 630 milles en 40 jours de navigation a démontré l’excellence de ce kayak.
Il est entré dans la légende après le premier passage du Cap Horn en kayak de mer par une équipe de britanniques emmené par Franck Goodman.
Il n’y a pas beaucoup de kayaks modernes dans des musées mais le Nordkapp en fait partie. Il est exposé au Musée national maritime de Greenwitch à coté de Londres.

L’Anas Acuta et le Nordkapp ont défini le style britannique d’inspiration Groenlandaise par opposition au style américain inspiré de la Baidarka Aléoutienne.

Qualités nautiques :
Il est rapide grace à sa grande longueur, directionnel (plus encore avec une dérive escamotable ou une quille allongée). Il est aussi maniable quand on le fait giter en appui sur son bouchain arrondi.
Il est très à l’aise dans toutes les conditions mais réservé aux pagayeurs expérimentés maitrisant les appuis.


http://www.lekayaketlamer.com/oli/un-kayak-de-mer-historique-le-nordkapp/

Pour compléter le poste de Seb un site en anglais très complet entièrement dédié au Nordkapp.

http://www.ukseakayakguidebook.co.uk/nordkapp/art_nordkapp.htm